airBaltic (Air Baltic Corporation AS) werkt samen met Suisse AS
De implementatie van AMOS is een strategische stap van airBaltic om de operationele efficiëntie te verhogen, de nauwkeurigheid van gegevens te verbeteren en de groei ervan te ondersteunen.
Swiss AviationSoftware (Swiss-AS) kondigt vandaag (12 augustus 2024) met trots de start van het AMOS-implementatieproject bij airBaltic (Air Baltic Corporation AS) aan [1].
De Letse nationale luchtvaartmaatschappij zal AMOS implementeren om haar onderhoudsactiviteiten voor vliegtuigen te stroomlijnen en te verbeteren.
Na een grondig evaluatieproces werd AMOS geselecteerd vanwege de robuuste mogelijkheden, flexibiliteit en afstemming met de doelstellingen van airBaltic.
AMOS is een uitgebreide, volledig geïntegreerde MRO-softwareoplossing die wordt ontwikkeld en gedistribueerd door Swiss-AS.
Swiss-AS, een 100% dochteronderneming van Lufthansa Technik, heeft wereldwijd meer dan 200 klanten en behoort tot de toonaangevende MRO-softwareleveranciers. Het trouwe klantenbestand van Swiss-AS bestaat uit pure operators van elke omvang, grote low-cost, regionale en nationale luchtvaartmaatschappijen, grote luchtvaartmaatschappijen en MRO-aanbieders.
AMOS stelt, in combinatie met zijn mobiele pakket en zijn grote en loyale luchtvaartklantenkring, bedrijven variërend van pure operators van elke omvang, grote low-cost, regionale en flag-luchtvaartmaatschappijen, tot grote luchtvaartmaatschappijen tot MRO-providers, in staat om hun onderhoudsprocessen te digitaliseren en te automatiseren.
AirBaltic (Air Baltic Corporation AS) is een naamloze vennootschap die in 1995 werd opgericht. De belangrijkste aandeelhouder is de Letse staat, die 97,97% van de aandelen bezit, terwijl de rest van de aandeelhouders 2,03% bezit. AirBaltic biedt verbindingen naar meer dan 70 bestemmingen in Europa, het Midden-Oosten, Noord-Afrika en de Kaukasus. AirBaltic heeft zich de afgelopen 28 jaar ontwikkeld als een sterke en internationaal gerespecteerde luchtvaartmaatschappij met meer dan 2.500 medewerkers. De vloot van AirBaltic bestaat uit 48 Airbus A220-300 vliegtuigen, waarmee het een van de jongste vloten van Europa is.
Als onderdeel van het implementatieproject, dat naar verwachting 18 maanden inneemt, zal AirBaltic de AMOSmro implementeren, inclusief AMOSmobile/EXEC.
Het project omvat een uitgebreid servicepakket om een soepele overgang naar het nieuwe systeem te garanderen.
AMOS zal worden gebruikt voor het beheren van de groeiende vloot van airBaltic, die momenteel geldt voor 48 Airbus A220-300-vliegtuigen met een plan om tegen 2030 een vloot van één type tot 100 A220-300's te exploiteren.
AirBaltic, bekend om zijn innovatieve benadering van vliegreizen, is de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld die de Airbus A220-300 exclusief exploiteert. Dit state-of-the-art vliegtuig, ontworpen voor efficiëntie en comfort, benadrukt de toewijding van airBaltic om een uitzonderlijke reiservaring te bieden. De focus van de luchtvaartmaatschappij op de modernisering van haar vloot en activiteiten weerspiegelt haar vooruitstrevende filosofie en toewijding aan het verbeteren van de passagiersdienst.
De implementatie van AMOS is een strategische stap van airBaltic om de operationele efficiëntie te verhogen, de nauwkeurigheid van gegevens te verbeteren en de groei ervan te ondersteunen. Met zijn geavanceerde functies zal AMOS airBaltic in staat stellen om een uitstekend onderhoudsbeheer, gestroomlijnde workflows en geoptimaliseerde middelen te bereiken.
Andris Vaivads, SVP Technical Operations bij AirBaltic: “We zijn blij dat we deze samenwerking met Swiss AviationSoftware kunnen lanceren om de AMOS-oplossing op airBaltic te implementeren. Bij AirBaltic werken we consequent aan een pragmatische, maar ambitieuze strategie voor bedrijfsontwikkeling en AMOS is een van de instrumenten om de toekomst van technische activiteiten te stimuleren. We zijn blij met de kwaliteit van de diensten die momenteel worden geleverd door Swiss AviationSoftware en zijn optimistisch over de verbeterde efficiëntie en nieuwe zakelijke kansen die worden geboden door de introductie van AMOS.”