Aviation Maintenance Software onder de loep
Wat zijn de zeven belangrijkste functionaliteiten die software voor vliegtuigonderhoud moet hebben?
In de jaren dat ik actief was als technisch logistiek specialist bij de Belgische Luchtmacht - heel lang geleden - maakte het begrijpen van de technische status en herstelbaarheid van vliegtuigonderdelen van alle vliegtuigmodellen een belangrijk onderdeel uit van het werk.
Vandaag volgt MRO-software de onderhoudsactiviteiten op de voet en zijn technische tekeningen, productstructuren, onderhoudsprocessen met een paar toetsaanslagen beschikbaar. Hoe anders was het twintig / dertig jaar geleden toe we nog dikke handleidingen moesten doorspitten en onderhoudsformulieren bijhouden.
QOCO Systems publiceerde afgelopen woensdag (29 januari 2025) een artikel waarin ze de belangrijkste functionaliteiten van Aircraft Maintenance Software de revue laten passeren [1].
Jichen Lu, van Qoco Systems, benadrukt in dit artikel de belangrijkste functionaliteiten van software voor vliegtuigonderhoudsbeheer en laat zien hoe deze tools onderhoudsprocessen verbeteren en luchtwaardigheid garanderen.
De verschillende softwareoplossingen voor onderhoudsbeheer, bijvoorbeeld M&E-systemen, in de luchtvaart zijn essentieel voor het beheren van de complexe processen van onderhouds-, reparatie- en revisieactiviteiten (MRO).
Deze softwareoplossingen helpen luchtvaartmaatschappijen en MRO's om de operationele efficiëntie te verbeteren, te voldoen aan regelgeving en veiligheid te garanderen, wat uiteindelijk leidt tot efficiënte en gestandaardiseerde operaties.
Helaas hebben veel operaties echter nog steeds last van legacy en handmatige invoer in hun operaties.
Wat zijn de zeven belangrijkste functionaliteiten die software voor vliegtuigonderhoud moet hebben?
1. Uitgebreide onderhoudsplanning en -planning
Efficiënte planning is fundamenteel voor het handhaven van naleving van regelgeving, het verzekeren van operationele gereedheid en het minimaliseren van verstoringen. Onderhoudssoftware vereenvoudigt dit proces door planningstaken te automatiseren en realtime inzicht te bieden in aankomende en lopende activiteiten.
Kerncapaciteiten:
Een opvallende functie in moderne planningsoplossingen is de mogelijkheid om werkpakkettoewijzing en personeelsplanning te automatiseren, waardoor een traditioneel arbeidsintensief proces wordt vereenvoudigd. Door rechtstreeks te integreren met huidige Maintenance & Engineering (M&E)-systemen, zorgen geavanceerde tools zoals QOCO Assignment voor realtime-updates en nauwkeurige resourcedistributie.
Deze functies helpen de werklast te verminderen door repetitieve taken te automatiseren en planners in staat te stellen zich te concentreren op strategische beslissingen. Diensten van onderhoudstechnici en -middelen kunnen moeiteloos worden gebalanceerd, waardoor inefficiënties en overlappende schema's worden geminimaliseerd. Met dergelijke mogelijkheden kunnen luchtvaartmaatschappijen en MRO's hun planningsprocessen transformeren, de productiviteit verhogen en tegelijkertijd voldoen aan de industrienormen. Maar het allerbelangrijkste, en vooral in een tijd waarin de industrie worstelt met een tekort aan middelen, is dat goede en efficiënte software een groot verschil kan maken.
2. Werkorderbeheer
Werkorders vormen de ruggengraat van onderhoudswerkzaamheden. Effectief management zorgt ervoor dat alle taken efficiënt worden voltooid, correct worden gedocumenteerd en voldoen aan de wettelijke normen.
Kerncapaciteiten:
American Airlines heeft werkorderbeheer naar een hoger niveau getild door Natural Language Processing (NLP) te implementeren om de efficiëntie van onderhoud te verbeteren.
Een belangrijke toepassing van NLP betreft spraakherkenning voor onderhoudsdocumentatie.
Stel je een monteur voor die is uitgerust met een tablet in een lawaaiige hangaromgeving. In plaats van handmatig gegevens in te voeren, kan de monteur onderhoudsbevindingen of -acties verbaal beschrijven en het systeem zet deze invoer automatisch om in een digitaal formaat. Hoewel dit eenvoudig klinkt, brengt het aanzienlijke uitdagingen met zich mee, omdat de omgeving van de monteur vaak achtergrondgeluid en gespecialiseerde terminologie bevat.
Zoals opgemerkt door José Carvalho, Managing Director of Maintenance Operations Systems van American Airlines, moeten vooraf getrainde taalmodellen van bedrijven als Microsoft en Google worden aangepast voor luchtvaartspecifieke woordenschat en unieke taalpatronen van monteurs.
Ondanks deze obstakels belooft deze innovatie:
Door technologieën als NLP te integreren in realtime werkorderbeheer kunnen luchtvaartmaatschappijen en MRO's hun operationele efficiëntie aanzienlijk verbeteren. Zo kunnen ze ervoor zorgen dat taken naadloos worden uitgevoerd en vastgelegd, zelfs in uitdagende omgevingen.
3. Gestroomlijnd voorraad- en materiaalbeheer
De beschikbaarheid van reserveonderdelen heeft direct invloed op onderhoudstijdlijnen. Onderhoudssoftware optimaliseert voorraadbeheer, verlaagt kosten en zorgt ervoor dat kritieke componenten altijd bij de hand zijn.
Kerncapaciteiten:
Asia Digital Engineering (ADE), een Maleisisch bedrijf voor luchtvaartdiensten, heeft een snelle groei in vliegtuigreparaties doorgemaakt vanwege een tekort aan nieuwe vliegtuigen. Gezien de aanhoudende uitdagingen in de toeleveringsketen in de luchtvaartindustrie, heeft Asia Digital Engineering (ADE) een proactieve en innovatieve aanpak gekozen om voorraadbeheer aan te pakken met zijn eigen online platform, AeroTrade. AeroTrade, dat volledig in eigen huis is ontwikkeld door de technische ingenieurs van ADE, begon als een oplossing voor de verkoop van overtollige reserveonderdelen om geld te genereren voor de groei van het bedrijf.
Aanvankelijk noteerde ADE overtollige voorraad en benaderde externe luchtvaartmaatschappijen met een eenvoudig waardevoorstel: “U hebt reserveonderdelen nodig, wij hebben geld nodig.” Deze wederzijds voordelige regeling kreeg snel grip. Naarmate het platform zich ontwikkelde, integreerde ADE een algoritme om de certificering van onderdelen te verifiëren, wat de betrouwbaarheid en naleving voor kopers waarborgde.
4. Naleving en naleving van regelgeving Recordsbeheer
Luchtvaartregelgeving vereist strikte naleving, waarbij operators gedetailleerde gegevens moeten bijhouden en luchtwaardigheidsrichtlijnen (AD's) en servicebulletins (SB's) snel moeten implementeren. Onderhoudssoftware automatiseert deze processen en benadrukt het belang van het opslaan van digitale gegevens voor gestroomlijnde operaties en toekomstige paraatheid.
Kerncapaciteiten:
Platformen zoals AVIATAR van Lufthansa Technik verbeteren het compliancemanagement verder door realtime monitoring van wettelijke vereisten en naadloze integratie met bestaande onderhoudssystemen te bieden. De geavanceerde analyses en digitale tools van AVIATAR zorgen ervoor dat de records efficiënt worden bijgehouden en uitgevoerd, waardoor operators een gecentraliseerde hub krijgen voor documentatie en auditgereedheid. Nu de luchtvaartindustrie digitalisering blijft omarmen, zullen tools als deze luchtvaartoperators helpen efficiënter en compliant te worden.
5. Vloot- en configuratiebeheer
Het beheren van diverse vloten vereist realtime inzicht in de configuratie, onderhoudsgeschiedenis en prestatiegegevens van elk vliegtuig. Software centraliseert deze gegevens voor betere besluitvorming.
Kerncapaciteiten:
JetBlue Airways heeft een modern onderhoudsmanagementsysteem geïmplementeerd om zijn vloot beter te beheren en om te gaan met vliegtuiguitvalgebeurtenissen. Dit systeem heeft veel deuren geopend voor beter vlootonderhoudsmanagement, wat de operationele efficiëntie heeft verbeterd.
6. Voorspellend onderhoud met data-analyse
Predictief onderhoud gebruikt historische en realtime gegevens om te voorspellen wanneer componenten waarschijnlijk zullen falen, wat proactieve reparaties mogelijk maakt. Dit vermindert ongeplande downtime en optimaliseert onderhoudskosten.
Kerncapaciteiten:
Aviadex, QOCO's Data Exchange and Integration Service, revolutioneert de manier waarop luchtvaartoperators samenwerken en data beheren. Door intelligente data-uitwisseling in de hele industrie mogelijk te maken, pakt Aviadex.io een kritieke uitdaging aan waar veel operators mee te maken hebben: de afhankelijkheid van verouderde methoden voor handmatige datadeling of complexe point-to-point integraties.
Via zijn ecosysteem voor gegevensuitwisseling stelt QOCO Aviadex medewerkers in staat om één keer te integreren en geselecteerde gegevens naadloos te delen met de juiste partijen. Voor operators die zich bezighouden met voorspellend onderhoud, elimineert deze gestroomlijnde gegevensuitwisseling de vertragingen, menselijke fouten en inefficiënties die gepaard gaan met handmatige processen.
7. Gereedschap- en apparatuurbeheer
Gespecialiseerde tools zijn essentieel voor efficiënt en nauwkeurig vliegtuigonderhoud. Onderhoudssoftware houdt niet alleen het gebruik van tools bij, maar zorgt ook voor hun beschikbaarheid, juiste kalibratie en tijdige retournering, waardoor organisaties vertragingen kunnen voorkomen en kunnen voldoen aan de veiligheidsnormen.
Kerncapaciteiten:
QOCO MROTools tilt het volgen van gereedschappen en apparatuur naar een hoger niveau door veelvoorkomende pijnpunten in gereedschapsbeheer aan te pakken. Speciaal ontworpen voor de luchtvaartindustrie, vereenvoudigt MROTools het proces van het boeken, retourneren en volgen van gereedschappen die nodig zijn voor vliegtuigonderhoud en -reparaties.
Met meer dan 1 miljoen toolingtransacties heeft QOCO MROTools diepgaande inzichten gekregen in toolinguitdagingen en -oplossingen.
Door knelpunten te elimineren, helpt het platform organisaties:
Waar moet u op letten bij MRO-software?
1. Mobiele toegankelijkheid en cloudintegratie
Moderne onderhoudswerkzaamheden vereisen mobiele oplossingen waarmee technici realtime toegang hebben tot taken en gegevens.
Kerncapaciteiten:
Alaska Airlines heeft Boeing's Toolbox Mobile Library geadopteerd, een mobiele applicatie die technici direct toegang biedt tot onderhoudsdocumenten op iPads. Deze tool vergemakkelijkte een snelle verwijzing naar noodzakelijke informatie, waardoor de afhankelijkheid van papieren documenten werd verminderd en de snelheid en nauwkeurigheid van onderhoudstaken werd verbeterd.
2. Schaalbaarheid en flexibiliteit
Naarmate vloten groeien en regelgeving evolueert, moet onderhoudssoftware zich aanpassen. Cloudgebaseerde oplossingen en modulaire ontwerpen zorgen voor schaalbaarheid en toekomstbestendigheid.
Kerncapaciteiten:
3. Informatiebeveiliging
Gezien de gevoelige aard van luchtvaartgegevens zijn robuuste informatiebeveiligingsmaatregelen essentieel in elke MRO-software.
Kerncapaciteiten:
4. Gebruiksvriendelijk
Dankzij intuïtieve interfaces en gestroomlijnde workflows kunnen technici en planners hun efficiëntie maximaliseren met minimale training.
Kerncapaciteiten:
5. Open integratie
Moderne MRO-software moet eenvoudig te integreren zijn met andere systemen om een uniforme, efficiënte werking mogelijk te maken.
Kerncapaciteiten:
Conclusie: De toekomst van vliegtuigonderhoudsmanagement
Geavanceerde vliegtuigonderhoudssoftware transformeert MRO-efficiëntie door mogelijkheden te integreren zoals voorspellend onderhoud, geautomatiseerde nalevingstracking en nauwkeurig gereedschapsbeheer. Voor luchtvaartmaatschappijen en MRO's betekent dit minder AOG-tijd, gestroomlijnde vlootgezondheidsbewaking en realtime toezicht op onderhoudsplanning en inventaris.
De ROI is duidelijk: we kunnen een verbeterde dispatchbetrouwbaarheid bereiken, operationele knelpunten verminderen en de naleving van regelgeving verbeteren, terwijl we er tegelijkertijd voor zorgen dat de veiligheid niet in het geding komt. Omdat we te maken hebben met krappere marges en een toenemende vraag, is investeren in robuuste, luchtvaartspecifieke systemen essentieel om de vloot gereed te houden, de doorlooptijden te verkorten en concurrerend te blijven in de luchtvaartindustrie.